摇摇头，对于汪正国的说法，他并不太满意，文总师现在所提出的要求，其实都已经非常克制了，要是按照军方的方案要求来办，西南动机至少要达到年产100台青城发动机才能打住。
“我就实话跟你说吧，由于我们十号这边进度良好，并且性能也还可以满足要求军方所需，上面明确表示超八项目下马，以后不会再投入实际生产。”
这消息还真是让人头大，想想没了歼八这项目的东北那边，说句实话，还不知道后续要闹出什么幺蛾子。
超八下马，这意味着不仅歼八二没了，后续歼八三更是直接连出现在图纸上的可能都没有，601所要如何发展，汪正国有些担心的同时，隐隐也有些期待。
“这是真的？那现在601可是两手空空，沈飞更是要彻底停产的节奏，难不成......”
突然还想起种可能，一种在目前看来可能性极高的方案，这边是越想越觉得可能性太大，毕竟601也好、123厂也罢，东北方面的单位全部算起来，这些全都是归属航空航天工业部所管辖。
当年从东北的沈飞内迁歼七战斗机到123厂，601所也拆分出611所，现在东北方面吃紧，而蓉城恰好还过得去，按照航空航天工业部和军方尿性，啧啧！
有些事，就现在看来是完全有可能。
“停止超八项目，那我猜.....现在上面是要把十号的生产线在东北那边也建一条，这样就对了，是吧？”
常人思维都是认为601所和112厂配套合作；611所和132厂合作，这个从大环境来说，肯定没毛病，但前提是以上两家设计所都要有项目做，那肯定要遵循就近原则。
但现在601所的超八项目因为不可抗拒因素而下马，112厂却是不能停止生产，那唯一的办法就是生产611这边研制的机型，反正国家可从来都没说过不能这样做。
至于军方，他们巴不得每年接收的十号战斗机越多越好，至于到底是123厂生产，或者112厂出品，只要是十号战斗机，质量方面不出毛病，都行！
也是这样想来之后，汪正国才算明白为什么文总师提议西南动机把青城发动机的年产能提高到80台，而此前军方更是提出要年产100台，实在是因为南北两条十号生产线开动的话，一年时间下来，再怎么也要生产个六七十架才能打住。
被汪正国猜到军方打算，文总师也并不奇怪，他要是猜不到才怪了。
“上面原则上是这样说，毕竟我们这边手握着十号A/B两个型号，还有超七外贸出口订单，生产任务都比较满，所以要协调一下，让112厂也建一条十号机生产线。”
好吧，这变数确实有些太大，听起来挺雷人，但仔细想想现在的情况之后又释然。
回应着：“我不看好这事儿，咱十号终究只是中轻型战斗机，去年戈尔巴乔夫到帝都访问，随后苏联那边表示可以出售米格29战斗机，买卖不存在任何政治障碍，就在前天，国务总理已经出发回访苏联，所以我感觉这次肯定能谈出一些东西。”
马上国务大佬就要访问苏联回来，双方的军事贸易合作必定要重启，这一点已经是国内消息灵通的军工口大佬共识。
汪正国别的东西都没提到，却单说起米格29战斗机，其意不言自明。
“你的意思，可能这次双方合作会把米格29战斗机生产线引进回来，然后交给东北方面生产？”
如果真要说引进米格29全套生产技术，有关这个问题，汪正国完全有理由相信苏联那边不会拒绝，区区米格29生产线而已，这东西是前线战斗机，影响不会太大。
共和国引进的苏联战斗机，大都是引进全套生产技术，文总师现在这样想，完全没毛病，但他显然是理解错了。
“不不，米格29这种东西就算了吧，小短腿的事实都已经世人皆知，其采用双中推设计，我感觉它比我们的十号强不了多少，国内军方的人肯定也不傻，怎么会引进这种货色。”
现在十号工程已经进入到大规模飞行测试阶段，距离定型也快了，通过现在的初步飞行数据都能看出性能不俗，要说成功，那绝对是板上钉钉子，后续不会再有任何问题。
十号在设计的时候因为南非那边对航程有严格要求，所以机身油箱搞得比较大，再加上青城发动机本就油耗低，那绝对是可以秒飞米格29，所以这点自信肯定还是有。
文总这时候反问：“要说道理当然是这样，但如果不引进米格29，难道北方所还去引进米格31这种大家伙不成，恐怕苏联是不会同意，那东西战略作用太大，甚至都能够威胁到苏联自己。”
除了米格29之外，米高扬设计局现在另外一款王牌型号便是米格31，如果能够引进回国，在共和国军事体系当中绝对也能够占据一席之地，双三、超远程空空导弹、甚至改改之后还能客串多用途战斗机。
这边下马超八战斗机，马上引进一款作战定位和超八差不多，但数据方面却更加华丽的米格31战斗机，这可能是当前军方的最好选择。
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