“这个……”
老王顿时迟疑起来，其实按照之前的项目进度，新世纪肯定能够赶在12月份中旬下线，这个速度也是得到了总公司乃至米国通用汽车集团的认可的，甚至于米国通用汽车集团觉得这个速度已经很快了，按照米国通用集团项目负责人的说法，他们认为即便是在明年春天或者年中上市也是没问题的。
但现在老总忽然问起了这个问题，老王自然知道是因为什么：华腾工业集团的首款中大型轿车上市了！
虽然风雅·天籁定位于中大型轿车，与定位于中级轿车的别克新世纪还是有所不同，但其实老王明白，在定价策略上，别克新世纪走的是“紧随”战略：紧紧跟随奥迪200，只比奥迪200稍稍便宜个两三万块钱。如此一来，表面上还是中级轿车的别克新世纪，实际的定位可以看做是C级或者C-。
这也没什么问题，但华腾集团的这款风雅·天籁的忽然上市，将上通此前的定价策略瞬间就给打乱了：车身长度达到了5.2米、轴距超过了3米的风雅·天籁，以车身长度和轴距而言是标标准准的D级大型轿车，可这家伙却偏偏定了个C级车的价格，只比现款奥迪200贵了20000块钱！
在捐赠仪式之后，老王特意找在外事系统的朋友打听过风雅·天籁这款车的情况，朋友对这款车赞不绝口，亲口说出了“跟天籁一比，奥迪200没有一点竞争力”的话，听到这话，老王的心当时就凉了半截！
可现在老总忽然问起了这个问题……
犹豫了一下，老王老老实实的说道：“胡总，咱们的新世纪项目一直都是按部就班的进行的，不过主要的研发和本土化进程都已经结束，如果公司认为确实有必要提前，其实10月底就差不多，但现在风雅·天籁展现出了这么强大的竞争力，咱们的新世纪项目真的不需要做出一些针对性的调整吗？”
“……”
听到老王这话，胡总也不由得迟疑起来：确实也是这个道理啊……
现在已经是9月份，距离12月中旬下线只有不到3个月的时间，对于一款即将投产的汽车来说，三个月几乎可以说是已经完成了所有的设计工作、彻底定型了，车子不会再做任何大的修改。
但问题是风雅·天籁的上市打了新世纪一个措手不及，胡总也是特意找人了解过风雅·天籁的产品力的，知道风雅·天籁的产品力强大的的简直让人怀疑这到底还是不是一辆车，在很多细节方面他们考虑的实在是太周到了。
这么一来也给上通集团带来了一个很现实的问题：按照此前拟定的价格，别克新世纪只比风雅·天籁便宜五万左右，如果终端市场的消费者看到这两款车的差距这么大，用户会怎么选？
胡总扪心自问，如果自己是消费者，是某家企业或者某个单位的负责人，也肯定会选风雅·天籁而不是新世纪——我小三十万都花了，还在意再多花几万块钱卖个配置更好的车子？
也就是说，面对风雅·天籁这个竞争对手，别克新世纪的竞争力严重不足！极有可能出现用户宁可排队等风雅·天籁、而别克新世纪却陷入滞销的局面。只是这么一来，新世纪可就尴尬了。
想到这，胡总也不敢不将老王的提醒当做一回事了，他想了想，说道：“老王，这样，交给你们两个任务：第一，我不管你们去买也好、去借也好，尽快想办法去搞一辆风雅·天籁；第二，在你们现在能够搜集到的风雅·天籁的基础上，你们先给我你定一个别克新世纪的改进方案。”
“好的。”
老王连忙应了下来。
……………………
“风雅·天籁”的上市，造成的震荡和影响还在持续，不但上汽方面开始对自家即将上市的新车进行紧急调整，原本计划明年春天上市的广本雅阁、刚刚被怼了一番的一汽，也都开始重新审视自家新车在“风雅·天籁”面前的竞争力。
与此同时，“风雅·天籁”的广告也通过各个渠道投放了出去，一时间，不管你打开电视、报纸、收音机还是杂志，都能够看到“风雅·天籁”的广告，哪怕你走在街上，也能够从驶过的公交车上、公交站台的广告牌上看到“风雅·天籁”的广告，甚至于连刚刚兴起的网络媒体也没有忽视，搜乎网等一众当前比较主流的网站、论坛以及BBS聊天室等都接到了华腾集团的广告……
可以这么说，不管你是在家里还是在外面，你总能看到“风雅·天籁”的广告，华腾集团用这种全渠道的方式对受众进行了一个全方位的信息轰炸。
看到“风雅·天籁”的广告投放的这么密集，陈海洋同志有些坐不住了，亲自将电话打到了张起航的手机上：“小张，你们的广告投放力度这么大，到处都能够看到你们‘风雅·天籁’的广告，花了不少钱吧？”
听到陈海洋这话，张起航生生的将已经到了嘴边的“这些广告媒体都是我们的长期合作客户，其实也没多花多少钱”给咽了回去，他深吸了一口气，苦笑着道：“确实是花了不少钱，可领导，我们也是没办法啊，谁让我们的‘风雅’是一个全新的汽车品牌呢，不管是品牌知名度和品牌号召力都没办法与那些老百姓们耳熟能详的欧美汽车品牌相提并论，在这种情况下，为了给民众、给潜在的用户群体留下一个深刻的印象，也就只能采用这种大面积覆盖的广告模式了。”
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